Questi grassi rispetto a quelli maggiormente utilizzati e comunemente conosciuti, hanno la capacità di lubrificare qualsiasi altro meccanismo in modo impeccabile. Esistono da molti anni nel mondo dei lubrificanti e, nonostante le caratteristiche particolari che hanno, sono tra i più economici.

La Nye,  l’azienda che produce questo tipo di grassi, sta migliorando la loro qualità sempre di più da cinquant’anni a questa parte e fino ad ora ha ottenuto notevoli risultati. Grazie alla loro viscosità infatti, riescono a controllare perfettamente il movimento di strumenti meccanici e non solo. Trovano utilizzo in molti settori industriali proprio per questo motivo. Questo tipo di olio lubrificante crea negli ingranaggi oppure nelle parti di un meccanismo una sorta di strato viscoso che annulla il gioco tra le parti ed il rumore.

Tra le altre cose,  resistono a sbalzi di temperatura enormi che possono arrivare da un minimo di -50 ad un massimo di +120 gradi Celsius oppure a 200, come nel caso del Fluorocarbon Gel 800 serie, che ha delle proprietà eccezionali in termini di sensibilità alla temperatura stessa. Di questa famiglia è l’unico che offre questo vantaggio. Tutti questi grassi appartenenti a questa tipologia, partono da un olio base chiamato PAO. Inoltre, tutti i vari Damping greases che derivano da questo, hanno in comune l’alta viscosità e la possibilità di lavorare con una vasta gamma di valori, a seconda del tipo di meccanismo da utilizzare e delle esigenze lavorative del cliente.  Si tratta comunque di un gruppo di grassi tutti sintetici. Grazie alla scoperta di questi, ora nel settore delle automobili si punta alla qualità, soprattutto in quelle di lusso. Non esistono più problemi di attrito che esistevano quando si affrontava lo studio di grassi od olii per strumenti del genere. Anche l’usura e la corrosione che avvengono nel tempo vengono tenute sotto controllo. Poiché sono grassi che vengono uniti con olii sintetici ad alto peso molecolare, riescono a rendere in tal modo maggiore, il momento torcente.

Per questo motivo, vengono usati per ingrassare gli sterzi delle auto oppure per gli specchietti retrovisori. Per le cerniere degli sportelli di un’auto, di un cellulare e per le manopole degli elettrodomestici. Addirittura vengono utilizzati all’interno dei dosatori di insulina, visto che permettono di iniettare il liquido al paziente in modo graduale. Insomma, la loro applicazione trova spazio in tutti in quei meccanismi in cui necessita tenere sotto controllo anche la silenziosità, oltre alla regolazione del movimento.